第九百四十章 转向困难（2/2）

“我们分析过了，增加一排转向轮，需要的转向力矩，至少要大百分之八十才行，而对于军车来说，要增加冗余度，最好要大百分之一百二十，也就意味着给转向提供助力的系统，要更加的强化才行，目前在我们的配件市场上，貌似没有任何一款能够达到这个要求。”秦振华郑重地问道：“贵方的这辆车，在试车的时候，出现过转向困难的情况吗”

“当然，当然没有！”听到这话，刘天德只感觉到后背发凉，他们还真是忽略了这个问题，只认为增加两个拉杆上去就够了，现在，对方这样一说，里面还真是会有问题的。

但是，这又如何有问题，解决就是了，在这个时候，绝对是不能认输的。如果承认己方的设计上根本就没有考虑这一点，岂不是说己方很不成熟吗

上级是不会要不成熟的方案的，万一在阅兵的时候趴窝了，那还了得！

不过，对方毕竟给提了个醒，回去之后，己方再改进一下，不就行了

“哦，那就好。”秦振华点头说道：“我们在预研之中，认为想要转向容易，不仅仅是在转向轮上下功夫，连后面的驱动轮，也得有一定的配合才行。”

“驱动轮”

“是啊，驱动轮最好可以主动差速，改变两边的转速，配合前面的车轮转向，否则的话，两边都是轱辘，想要拐弯，没那么容易的。”

主动差速这就意味着不同的技术路线啊！此时的刘天德已经是一头雾水了，难道这个技术问题，真的有这么严重吗

刘天德带着疑惑，终于结束了他们的这次讲话，铁马厂的产品都介绍完了，在这个过程中，整体上看，似乎还是一机厂吃亏了，毕竟，一机厂耗尽心血的轮式步兵战车项目，现在看起来完全是被铁马厂占便宜了。

但是，最后说的那些话，似乎又是有翻盘的可能一样，不过，这些毕竟都要等待以后的验证了，至于现在，还是接着开会吧！

又有其他的工厂代表开始了介绍，其中也有一些有意义的作战装备。

就在履带式的步兵战车方面，国内某单位已经有了86式步兵战车，从外观上看，这种步兵战车和苏联的bmp步兵战车完全一模一样，实际上正是它的测绘仿制产品，甚至连武器都打造的一模一样：专门的76毫米低压滑膛炮。

虽然有了轮式步兵战车，但是履带步兵战车还是有意义的，国内靠着老式的63装甲车是不能打天下的，未来必然是需要这种更新型的步兵战车的。

只是，这种测绘仿制的苏联产品，也不够先进啊！

此时，秦振华也在敏锐地捕捉着这些信息，考虑着一机厂的发展方向，现在，已经有了专门的履带通用底盘，被不少武器系统选中，但是，那种底盘毕竟是重型的，用的发动机都是59坦克的。

那么，有没有可能，研发一款轻型的履带式的通用底盘毕竟，一机厂最拿手的，还是这种啊。

采用最潮流的模块化的设计理念，可以满足不同的装备的需要，这样的底盘搞出来的话，应该更有市场吧

回去可以展开一番研究了。