第一千二百九十六章 船用柴油机（1/2）

有总比没有好，虽然那款西北风防空导弹性能不咋地，那也比高射机枪，高炮防空要好吧好歹人家也是导弹，价格也便宜，就这种海响尾蛇防空导弹，一座就得上千万，整个造价过亿的军舰，压根就没有多要钱，完全就是半卖半送的，如果要是在上面装了海响尾蛇，造价可就控制不住了。

“其实，整个军舰里面，最贵重的地方，就是咱们从德国引进的柴油机。”就在这时，潘所长又开口了：“咱们为了保证这款护卫舰拥有不错的航行能力，决定采用德国mtu 20v1163tb83型柴油机，这种柴油机价格不低，咱们还要了四台，这就占据了很大一笔的资金，否则的话，价格还可以降低下来。”

听到这话，秦振华顿时就有些好奇了：“那咱们以前的护卫舰，用的是什么动力”

地面武器有心脏病的问题，主战武器坦克，到现在为止，也才刚刚迈入了一千两百马力的范畴，还仅仅是实验机型，西方已经开始采用一千五百马力作为标配了。

发动机是交通工具的心脏，也是衡量一个国家的基础工业的重要的一面，国内不管是车辆用的，军舰用的，还是飞机用的，总之，都是有问题的。

至于军舰，秦振华多少也是有些了解的。

先进的军舰，已经开始采用燃气轮机了，也就是飞机发动机改进出来的一种动力系统，英国人最为领先，率先实现了全面的燃气轮机化，美国人也是紧随其后，不过，燃气轮机毕竟采购价格很高，哪怕是它已经能够烧重油了，维护保养也不是一般国家能接受的，只有大国才能用得起。

就连苏联，也是一半一半，有的军舰用燃气轮机，有的军舰还是烧锅炉，没错，锅炉这种动力，在军舰上已经用了很多年了，现在依旧还在用。

至于轻型的军舰，则广泛使用柴油机，毕竟船用的低速柴油机采购也不贵，使用也方便，坏了也会修。

现在，东方大国也是如此，在驱逐舰上，使用的是锅炉，护卫舰上，用的肯定是船用柴油机，现在，潘所长说要从德国引进柴油机，秦振华感觉到有些好奇了。

“以前的时候，咱们的053h型护卫舰，排水量一千四百多吨，使用的是2台自己的12pa68tc柴油机，每台功率8000马力，航速能达到26节。后来，053h1型护卫舰，排水量到了一千七八百吨，自己的不够用了，所以安装了2台法国进口的18e390a柴油机，总功率超过两万马力，也能够勉强达到26节的航速，而现在咱们的053h2型护卫舰，排水量已经放大到了两千吨，这个时候，再用法国的柴油机，恐怕连24节都达不到。”

国内每生产一艘护卫舰，就得从法国进口两台柴油机，还是国内生产的柴油机不给力啊，油耗高，动力差，寿命短，和人家国外的发动机没法比。

随着不断的改进，军舰的排水量肯定是越来越大的，这个时候，就得用更强大的发动机了。

而且，这完全不是成正比的关系。

在水下，水的阻力不是和速度成正比的，在低速下，或许是成正比，速度高了之后，就会和速度的平方成正比，再高了，可能是速度的三次方。

两万马力，能达到26节的航速，再增加四节的航速，达到三十节的话，大概增加了六分之一，换算到两万马力的六分之一上，大概就是三千多马力，实际上，哪怕是增加六千马力，也不可能让它达到三十节的最高航速。